2020年中國稀土基脫硝催化劑行業細分市場需求 未來產品仍需不斷改進

稀土脫硝催化劑是以鑭、鈰、釔等稀土元素氧化物為活性成分，以鈦基陶瓷為第一載體、鈦鋯復合金屬氧化物為第二載體，治理SO2、Nox等大氣污染氣體，可被應用在電廠、窯爐等工業領域，也可以用在機動車尾氣凈化、石油裂化裂解、有機廢氣處理等領域替代釩基脫硝催化劑產產品。

稀土脫硝催化劑的成分較為復雜，包含Fe2O3、MnOx、MgO、MoO3、CuO、CrOx、NiO等金屬氧化物，通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2以及活性炭為載體，與SCR系統中的液氮或尿素等還原劑發生還原反應。當前在工程中應用最多的SCR催化劑成分為TiO2、V2O3、WO2、MnO2等氧化物組成。

由于稀土脫硝催化劑具備無毒、高效、適應性強、耐水防濕、使用壽命長且可多次再生利用，同時能夠避免危險廢物產生，無二次污染，可完全替代釩鈦系列催化劑。在政府大力提倡產業綠色、環保發展，未來稀土脫硝催化劑代替釩基脫硝催化劑意識大勢所趨，稀土脫硝催化劑市場需求將不斷增長。

催化劑是SCR系統中的核心部分，決定了SCR系統脫硝效率和經濟性，其占據煙氣脫硝工程建設成本的22%以上，運行成本的33%左右，由此看來催化劑市場空間較大，未來稀土脫硝催化劑發展前景較好。近幾年，美國、日本、德國等國家不斷加大投入，研發生產成本的煙氣脫硝催化劑，格外重視催化劑專利技術，因此未來我國稀土脫硝催化劑也許不斷創新。

根據新思界發布的《2020-2025年中國稀土基脫硝催化劑行業細分市場需求及開拓機會研究報告》顯示，在國六標準實行后，我國尾氣凈化稀土基SCR催化劑行業得到快速發展，產能也在不斷增長，北方稀土華凱高科技河北有限公司在2019年實現自主車用稀土基SCR催化劑的生產，在2019年建成年產100噸SCR催化劑粉體示范線，預計到2022年建成1000噸SCR催化劑粉體生產線。

新思界產業分析人士表示，稀土是發展新產業，實現傳統產業改造不可或缺的元素，在我國“中國制造2025”以及可持續發展等新興產業戰略中，均有提到要重視稀土以及其產業鏈發展。因此在“十三五”期間，我國稀土產業得到快速發展，進而也促進稀土催化劑的發展速度。對于稀土脫硝催化劑行業發展來看，為適應我國市場所需，未來企業在生產時應重視催化劑的組成，提高活性，降低成本，提高催化劑壽命。